LINKS ROLLEN IS LINK!

LINKS ROLLEN IS LINK!

Uit veiligheidsoverwegingen lopen voetgangers buiten de bebouwde kom, daar waar geen apart voet- of rijwielpad aanwezig is, vaak aan de linkerzijde van de rijweg. Dat verschaft hun weliswaar geen enkel recht, maar ontslaat hen wel van de noodzaak om regelmatig achterom te kijken. Want een eventueel gevaar komt dan meestal van voren en is gemakkelijk te ontwijken door in de berm te stappen en daar verder te lopen of te wachten totdat de tegenligger voorbij is. Het de linkslopende voetganger tegemoetkomend rijverkeer rekent dan ook op die reactie, tenzij het zelf aangeeft,door meer voor het midden van de weg te kiezen, dat de verkeerssituatie zodanig is dat de voetganger gewoon links op de rijweg kan blijven lopen.

Onveilig wordt de situatie echter wanneer de automobilist op zijn rijhelft wordt geconfronteerd met een hem tegemoetkomende rolskiër of een hele groep van rolskiërs die menen dat er wel rekening gehouden zal worden met hun aanwezigheid en het feit dat zij gewoon zullen blijven doorrollen. Het fenomeen van zich op van wielen voorziene ski's met behulp van stokken voortbewegende personen is bij de meeste automobilisten immers nog een totaal onbekend verschijnsel dat dus niet herkend wordt en hen daarom meestal in verwarring brengt. Want het duurt lang voordat de automobilist eindelijk in de gaten heeft wat het is dat hem op zijn rijhelft tegemoetkomt. Ook de snelheid waarmee dat gebeurt en de eventuele lengte van de groep rollers blijft daarbij voor hem/haar moeilijk in te schatten. Onzekerheid slaat dan snel toe, vooral wanneer er gelijktijdig ook nog sprake is van tegenliggend rijverkeer. Gaan die tegemoetkomende rolskiërs nu wel of niet de berm in? Dat is voor de automobilist dan de allesbeheersende vraag.

Anders is de situatie wanneer de rolskiër of een groep rolskiërs gewoon aan de rechterkant van de weg blijft rollen. Achteropkomend rijverkeer kan zo beter de snelheid en de eventuele lengte van de groep inschatten en er bij eventueel tegemoetkomend rijverkeer rekening mee houden dat rolskiërs gewoon hun weg zullen blijven vervolgen en dus pas door een auto kunnen worden ingehaald wanneer zij en het tegemoetkomend rijverkeer daarbij niet in gevaar worden gebracht.

Links rollen is dus alleen dan veiliger als wij altijd van de weg afgaan als auto's ons tegemoet komen. Doen wij dat niet dan brengen wij soms onszelf en anderen in gevaar. Rechts rollen maakt ons tot min of meer normale deelnemers aan het verkeer waar anderen rekening mee zullen moeten houden. Wij kunnen daarbij onnodige irritaties van de overige weggebruikers voorkomen door altijd uiterst rechts en netjes achter elkaar te blijven rollen, bij achteropkomend verkeer de linkerstok niet te gebruiken en bij een groot aantal deelnemers die te splitsen in kleinere groepen welke voldoende onderlinge afstand bewaren om eventueel het invoegen van auto's mogelijk te maken.

Links rollen blijft dus link, tenzij je steeds vroegtijdig kiest voor een plaatsje in de berm. Dat is ook altijd de beste plek bij ontmoetingen met tractoren, landbouwmachines en dikke vrachtwagens op smalle weggetjes.

Rechtsrollers daarentegen kunnen zich min of meer koesteren zich in de bescherming van de slogan die voor iedere automobilist geldt: “Inhalen? Bij twijfel niet!”.